在西雅图进行船对船转移和驳船作业

西雅图一览

西雅图的本地差异

普吉特海湾整体水深较深，因此吃水减少没有适用性。前往西雅图的限制是航行时间，而减载无法缩短该时间。

海湾的环境敏感性决定了转运操作。华盛顿州除了联邦法规外，还执行自己的石油转运要求，包括通知和防护措施，而这里的船用燃料加注操作条件比联邦基准更严格。

• 整个水域深水消除了任何吃水减少的要求。
• 约束性因素是航行时间，而减载无法解决该问题。
• 华盛顿州在遵守联邦规定的同时，实施其自身的石油转移要求。
• 通知和遏制安排比联邦基准要求更严格。
• 水声环保敏感性促使额外条件。

普吉特湾的STS。

西雅图航运集群

西雅图与塔科马共同运营，组成西北港口联盟，在两个港口共享集装箱吞吐量。靠近水域深，但航程长——从胡安德富卡海峡到港口需要长时间通行——该港口是美国通往阿拉斯加贸易的主要门户，阿拉斯加航线在琼斯法案下运行，并有其自身的季节性节奏。

• 与塔科马的西北港口联盟
• 主要阿拉斯加贸易门户
• 深水，无吃水限制
• 跨太平洋和亚洲航线

基础知识

船对船转运可在两艘并排停泊的船舶之间直接移动货物，无论是停泊还是在途中，都不会接触泊位。这是石油、化工、天然气和干散货行业的常规商业操作，并非特例。

转移的发生有三个不同的原因，而混淆它们会导致大多数计划错误：

以上是适用于各市场的通用说明。完整内容请参阅船对船转运：STS 操作的实际运作方式。