编辑说明

本指南描述了 西雅图 市场的运作方式。它是一般信息，不构成法律、监管或税务建议，也不表示泽航在 西雅图保有办公室。监管细节可能会有变化——在依赖之前请向相关主管部门核实。

西雅图 一览

西雅图
主管部门美国海岸警卫队普吉特湾分区
强制引航普吉特湾引水员
进港受限胡安德富卡海峡和普吉特湾长途通行；全程深水，但需要大量引航操作
港口国监督美国海岸警卫队港口国监督制度（不在谅解备忘录结构内）
注册国内贸易下的美国旗（根据琼斯法案）；国际贸易中的外国旗帜
主要港口第5号码头, 第18号码头, 第30号码头, 附近的塔科马
资历美元
时区PST（UTC-8）/ PDT

集群功能

西雅图与塔科马共同运营，组成西北港口联盟，在两个港口共享集装箱吞吐量。靠近水域深，但航程长——从胡安德富卡海峡到港口需要长时间通行——该港口是美国通往阿拉斯加贸易的主要门户，阿拉斯加航线在琼斯法案下运行，并有其自身的季节性节奏。

  • 与塔科马的西北港口联盟
  • 主要阿拉斯加贸易门户
  • 深水，无吃水限制
  • 跨太平洋和亚洲航线

主题 西雅图

距离和航线

从西雅图的航行距离：航线、狭窄水道和航程时间

从西雅图到各港口的实际距离是如何计算的，以及影响数值的路线决定。

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STS 和驳船转移

在西雅图进行船对船转移和驳船作业

西雅图周边的船对船转移发生地点、授权方以及操作管理规定。

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MTSA设施安全"}

MTSA在西雅图的安全：33 CFR 104和105的实践

美国港口安全法律在西雅图的实际应用——MTSA而非ISPS，以及这带来的变化。

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装卸时间及滞期费

西雅图的装卸时间和滞期费：当地实践和常见争议

实际上是什么因素驱动了西雅图的装卸时间和滞期费风险，以及索赔在哪些情况下成功或失败。

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引航与靠泊

西雅图的引航与靠泊：进港、时间安排与限制

实际的西雅图进港流程——引航、潮汐与吃水限制，以及靠泊顺序

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主要资料来源