建立在长期合同基础上的市场
液化天然气运输船历来都是以长期定期租船形式租用的，通常为 15 至 25 年，直接与特定液化项目和特定买家挂钩。船舶通常在租船开始之前就专门为该贸易建造，这是与原油油轮现货市场根本不同的商业模式。
大约在过去十年中，随着美国和其他国家的新出口量与长期运输承诺不符，真正的液化天然气现货和短期租船市场已经发展起来，为贸易商和投资组合参与者提供了运输未承诺货物的吨位。
遏制系统
| 系统 | 性格 |
|---|---|
| 膜 | 现在在新建建筑中占据主导地位；船体结构内的柔性货舱衬里 |
| 苔藓（球形） | 独特的球形罐；旧设计，在新订单中大部分被取代 |
围护系统影响货物容量、蒸发率和船体设计，具有码头特定要求的租船人有时会指定围护类型。
蒸发气体和推进
液化天然气在运输过程中吸收热量时会自然沸腾。现代船舶通过双燃料柴油电动或二冲程发动机使用这种蒸发气体作为燃料，这既是操作必需品，也是商业变量，因为蒸发率影响长途航行中交付的货物数量。
- 煮沸率是租船合同中指定的船舶性能指标。
- 一些船舶上的再液化装置可以将蒸发的返回物转化为液体而不是燃烧它，从而保留货物数量。
- 航程长度和环境温度都会影响给定航程的总蒸发量。
常见问题
为什么大多数液化天然气运输船都是长期租用？
因为液化天然气运输传统上与特定的液化项目联系在一起，需要在天然气供应合同的有效期内（通常为 15 至 25 年）有保证的专用运输能力。 船舶通常是专门为该行业建造的。
是否存在真正的液化天然气现货市场？
是的，而且随着灵活的出口量（尤其是来自美国的出口量）与长期运输承诺不符而出现显着增长，从而产生了通过短期和现货租船进行交易的未承诺货物。
什么是汽化气体？
液化天然气在运输过程中会吸收环境热量，自然蒸发。现代运输公司将这种蒸发气体作为发动机燃料燃烧，而不是将其排出，这会影响推进经济性和交付的货物数量。