从新奥尔良的航行距离：航线、狭窄水道和航程时间

新奥尔良一览

新奥尔良的本地差异

密西西比河的距离是美国贸易中最常被误报的。码头从河口一直延伸到巴吞鲁日，因此内陆路段的距离因船舶作业的泊位而差异很大，而已公布的海上距离几乎从不包含这部分。

河流还设有自己的航速规定。水流、交通和受限航段意味着通行时间并不简单等于距离除以速度，而且高水位会再次改变通行时间。对密西西比河航线的建模需要用河段及其自身假设来进行，而不是简单延伸海上航程。

• 码头从河口延伸到巴吞鲁日——内陆路段差异巨大。
• 已发布的海上距离几乎从不包括河流部分。
• 流速和交通意味着过境时间并不是距离除以速度。
• 涨水会再次改变河流状态，并且具有季节性。
• 河段在任何航程模型中都需要自己的假设。

密西西比下游的距离组成部分

新奥尔良航运集群

下密西西比河是世界上最大的散货处理河流系统，通过从河口到巴吞鲁日的一系列码头运输粮食、石化产品和煤炭。引水服务由三个不同协会轮流提供，河流本身——水流、淤积、雾和高水限制——是主要的操作变量。

• 美国最大的粮食出口走廊
• 广泛的石化码头
• 中游和锚地转运作业
• 内陆深水驳船连通性

基础知识

两个港口之间的大圆线是球体上最短的理论路径，并且通常笔直穿过陆地。实际海上距离是港口与航程实际必须经过的每个阻塞点之间的大圆长度的总和，这是一个本质上不同且通常更长的数字。

以上是适用于各市场的通用说明。完整内容请参阅港口到港口的航行距离实际上是如何计算的。