编辑说明
本文提供一般性信息，不构成法律、监管或财务建议。具体安排取决于适用的合同条款、主管机关与司法辖区，请以专业意见为准。
成品油轮船型阶梯
| 船型 | 载重吨位 | 典型角色 |
|---|---|---|
| MR（中型油轮） | 约2.5万-5.5万吨 | 全球成品油分销主力 |
| LR1（大型油轮一型） | 约5.5万-8万吨 | 较长距离成品油及部分原油运输 |
| LR2（大型油轮二型） | 约8万-12万吨 | 船体规格等同阿芙拉型，可清洁或污油互换 |
MR型是汽油、柴油、航空煤油等成品油从炼厂向消费市场分销的主力船型，交易活跃度居全行业前列。
清洁与污油互换
运输精炼、浅色产品的油轮称为“清洁”，运输原油或重质燃料油的称为“污油”。同一船体（尤其LR1、LR2级别）可在清洁与污油之间互换，但换货前需经洗舱作业，这既耗时也是实际成交中的重要商业考量。
- 船舶货舱清洁记录直接影响租家的成交信心。
- 污油转清洁通常需经正式洗舱与检验流程。
- 清洁产品需求疲软时，LR2会与阿芙拉型争夺原油货盘。
常见问题
MR是什么意思？
Medium Range（中型油轮），载重吨位约2.5万至5.5万吨，是成品油轮中数量最多、交易最活跃的船型。
LR2能装原油吗？
可以。LR2船体规格与阿芙拉型相同，可在清洁产品与原油之间互换运营，但换货需经洗舱程序。