路线发生了什么
截至 2026 年 8 月 22 日的一个月内，对“曼德海峡海上风险”的搜索兴趣上升了数千%，同时还有关于多国安全联盟和无人机袭击航运的查询。这些搜索的背后是船东和运营商自 2023 年底以来逐航次做出的航线决策。
| 公制 | 基线（2023 年 10 月） | 2025年底 | 改变 |
|---|---|---|---|
| 苏伊士集装箱过境（每月） | 583 | ~120（2025 年 11 月） | −79% |
| 远东-地中海过境 | 34天 | 49天 | +15 天 |
| 远东-北欧中转 | 40天 | 52天 | +12 天 |
| 远东 – 地中海日程可靠性 | 45.3% | 28.8% | −16.5 分 |
| 远东 - 北欧可靠性 | 48.8% | 27.5% | −21.3 分 |
| 远东 – Med 费率（每 FEU） | 1,714 美元 | 4,139 美元 | +141.5% |
| 远东 – 北欧费率（每 FEU） | 1,066 美元 | 2,586 美元 | +142.6% |
贸发会议单独记录的 2025 年 5 月苏伊士运河过境量比 2023 年平均水平低约 70%。
“[验证]”这种情况是不稳定的。在发布前重新检查运输量、费率和安全建议。
计算所有者运行
通过曼德布和苏伊士运河与绕过好望角的航线是一个多变量决定，并且是根据每次航程而不是作为一项政策而做出的。
| 因素 | 苏伊士航线 | 海角航线 |
|---|---|---|
| 距离和时间 | 远东-欧洲航线缩短 12-15 天 | 更长 |
| 燃油成本 | 较低 | 大幅提高 |
| 运河费 | 应付 | 无 |
| 战争险保费 | 额外保费；可能很重要 | 无 |
| 船员风险和同意 | 材质；可能需要协议和奖金 | 无 |
| 安全措施 | 强化，可能的登船安全 | 无 |
| 保险条件 | 需要通知；适用条件 | 标准型 |
| 排放和 ETS 成本 | 更低的燃料，更低的津贴成本 | 更高 |
| CII 影响 | 更好 | 更糟糕的是 |
| 租船人须知 | 可以直接路由 | 可以直接路由 |
| 货主风险偏好 | 越来越果断 | — |
有两件事使这比电子表格显示的更困难。首先，船员规模不是成本线——集体协议和就业条款可能赋予海员有关高风险区域过境的权利，知情同意既是一项义务，也是实际的必要性。其次，风险不是线性的：危险路线和灾难性路线之间的区别并不能通过保费来体现。
船员和福利维度
延长海角路线对船员有其自身的影响，“安全路线”船主不应忽视这一点：
- 航程更长，合适的船员换班港口更少
- 合同已达到极限； MLC 将最长连续服务期限限制为 12 个月
- 上岸休假的机会较少
- 不同的天气暴露和温水中较重的船体污垢
- 供给、医疗支持和备件物流紧张
根据预计将于 2027 年 12 月下旬生效的 2025 年 MLC 修正案，关键工人的认可、上岸休假规定和非歧视性遣返义务进一步收紧。
切实可行的管理措施
- 每次航次评估，使用海军协调中心和行业来源的最新建议，而不是长期政策
- 向相关报告机构登记过境——无需花费任何费用，即可将海军资产部署到位
- 进入前确认战争险保险并通知承保人
- 如有需要，获得并记录船员同意，并遵守任何适用的奖金规定
- 在过境前向船员介绍具体威胁并进行演练
- 应用与评估成比例的强化措施
- 在具有真正空中连通的港口，围绕延长轮换计划船员更换
- 对路线选择的排放和 ETS 成本进行建模，因为它现在是一条物料线
- 每次运输后进行汇报并在整个车队中分享
更广泛的教训
红海的破坏是最近最清楚的证明，海上作业是一项地缘政治事务。苏伊士海峡、霍尔木兹海峡、马六甲海峡、巴拿马海峡、土耳其海峡和丹麦海峡等咽喉要道将全球贸易集中在狭窄的、可竞争的空间内，而中断的影响会在几周内通过运力、费率、时间表、排放和船员福利传播。
任何业主的风险登记册都应将阻塞点破坏作为常设项目，并为每笔交易提供预先考虑的替代方案，而不是即兴应对。
来自 Xeneta 的交通、可靠性和费率数据（2025 年 12 月）；苏伊士运河过境趋势也符合 UNCTAD RMT 2025。情况不稳定——在发布之前核实所有数据和当前安全公告。泽航编辑团队于 2026 年 8 月 24 日审核。
常见问题
为什么船只停止使用苏伊士运河？
自 2023 年底起，红海和曼德海峡地区的商船遭受袭击，导致大多数运营商改道经好望角。苏伊士运河的集装箱运输量从 2023 年 10 月的 583 个减少到 2025 年 11 月的约 120 个。
开普敦航线有多长？
在远东至欧洲航线上，根据目的地，大约需要 12 至 15 天的额外时间。
路线由谁决定？
船长拥有安全的最终权力。在商业上，航线由船东和承租人根据租船合同决定，并根据安全建议、保险条件和船员协议确定。
什么是战争险保费？
进入指定高风险区域的额外保险费，通常在进入前通知，并按每次过境或按时段定价。区域和费率可能会在短时间内发生变化。