为什么它在 2026 年更为重要
劳务派遣机构是您获得船员供应的大门。他们筛选候选人、核实文件、处理体检、安排旅行，并在许多车队中保持雇佣关系。它们也是 MLC 暴露的起点，因为该公约禁止向海员收取就业费用，并且船东有望能够证明遵守规定。
大多数车队对其代理机构的审核不如对油漆供应商的审核严格。
由于认证人员短缺 39,100 名，而前五个供应国提供了全球劳动力的 56.25%，这些国家的机构拥有真正的影响力。将他们视为商品供应商的车队可以获得商品候选者。将他们视为合作伙伴并对其进行适当审核的车队可以第一眼看到他们想要的人。
审计框架
每个区域得分 1-5。任何 2 分或以下的得分都是带有日期的纠正措施。
A. 许可和法律地位（权重 10%）
- 国家主管部门颁发的有效许可证，有效且不受限制
- 注册办事处和法人实体已验证
- 保险到位，包括必要时的专业赔偿
- 近三年未发现不良监管结果
- 记录遵守 MLC 招聘和安置要求
B. 收费做法（权重20%）
- 禁止向海员收取费用的书面政策
- 该政策的证据——海员收据、访谈、投诉记录
- 第三方费用（医疗、文件）归属明确且合法
- 匿名海员反馈返回频道可用
- 审计期间在管理层未听取的情况下进行的海员面谈样本
第 10 项是唯一能提供可靠证据的一项。政策文件证明意图；与海员的谈话证明了练习。
C.验证质量（权重25%）
- 证书由颁发机构验证，未经目视检查
- 记录验证结果并注明日期和来源
- 了解并检查旗帜认可要求
- 根据卸货簿和公司参考资料验证海上服务
- 仅限经批准的执业医师出具的医疗证明
- 参考流程——谁被呼叫、询问什么、记录什么
D.招聘质量（权重20%）
- 采购渠道及其生产力
- 筛选过程——技术评估、英语水平、行为面试
- 跟踪拒绝率和原因
- 按职级填补时间
- 候选人加入时缺席率
- 从船舶返回到代理机构的质量反馈循环
E.数据和系统（权重15%）
- 海员个人数据的数据保护合规性
- 与您的船员系统进行结构化数据交换，而不是电子邮箱附件
- 界面上不会创建重复的海员记录
- 文档存储安全和保留策略
- 业务连续性——如果机构的系统出现故障会发生什么
F. 福利和行为（权重10%）
- 出发前简报内容，包括投诉途径
- 合同期间家庭联系流程
- 处理通过该机构提出的申诉
- 根据 2025 年 MLC 修正案，开展暴力和骚扰预防培训
- 支持遣返和紧急情况
审核节奏
| 代理层级 | 节奏 | 方法 |
|---|---|---|
| 主要（> 等级供应量的 25%） | 年度 | 现场采访海员 |
| 中学 | 每2年一次 | 现场或混合 |
| 偶尔 | 每3年一次 | 带证据采样的桌面 |
| 新机构 | 首次供应前 | 全程现场审核 |
切勿仅依赖主要机构的桌面审计。重要的发现——收费做法、验证捷径、筛选深度——在提交的文档中是不可见的。
成绩不佳怎么办
- 包含日期和所有者姓名的书面纠正措施计划
- 暂停新供应，直至关键项目关闭
- 90 天内重新审核关键发现
- 如果向海员收取费用得到证实，则升级至终止
- 向发现许可违规行为的船旗国发出通知
对收费行为应实行零容忍。它是《海事劳工公约》所禁止的，具有剥削性，而且会产生连带债务的海员——这是一个安全问题，也是一个道德问题。
建立伙伴关系方
审计只是关系的一半。执行机构应获得：
- 多年供应承诺而非交易订单
- 按级别和月份对需求进行诚实预测
- 返回 候选人的快速反馈，无论是积极的还是消极的
- 及时支付代理费
- 参与学员计划和发展规划
在空头市场中，成为一家优秀机构的首选客户比挤压其利润更有价值。
MLC，2006 年修订版，包括 2025 年 6 月通过的修订版；来自 BIMCO/ICS 2026 的劳动力和供应数据。审计权重是建议的框架。泽航编辑团队于 2026 年 8 月 24 日审核。
常见问题
劳务中介可以向海员收取找工作的费用吗？
不可以。MLC 2006 禁止向海员收取费用或其他获得就业的费用，但法定医疗证明和国家文件等某些有限费用除外。
如果机构提供虚假证书，谁负责？
船东仍对船舶配备适当的船员负责。这正是为什么与发证主管部门进行验证以及审核该机构的验证过程是不可选择性的原因。
一个车队应该使用多少个代理机构？
足够的弹性和地理分布，足够少的数量以使每个关系都有意义且可审计。集中于单一供应国本身就是一种风险。
最有用的审计技术是什么？
私下采访海员，了解他们支付的费用以及他们被告知的内容。其他的一切都可以准备好。