从萨凡纳的航行距离：航线、狭窄水道和航程时间

编辑说明

关于这个市场运作的一般信息，不构成法律、监管、税务或财务建议。这并不表示泽航在萨凡纳设有办公室。要求取决于适用的主管机构、合同和司法管辖区，且可能随时更改，恕不另行通知。

萨凡纳一览

	萨凡纳
主管部门	美国海岸警卫队，查尔斯顿分区
强制引航	萨凡纳引航员协会
进港受限	萨凡纳河至花园城市的通行；河道航行和潮汐窗口决定最大的船舶停靠
港口国监督	美国海岸警卫队港口国监督制度（不在谅解备忘录结构内）
注册	国内贸易下的美国旗（根据琼斯法案）；国际贸易中的外国旗帜
主要港口	花园城市码头, 海洋码头, 布伦瑞克港附近
资历	美元
时区	东部标准时间 (UTC-5) / 东部夏令时

萨凡纳的海上距离与查尔斯顿接近，但航行距离不同——通往加登市的上河航行增加了一段通常出版海距中不包括的航程。

对于计划安排来说，这段间隔的重要性体现在两个方面：一次是对过境本身，另一次是因为过境受时间窗口限制。忽略河流的距离数据会低估里程和变动性，而变动性才是更大的问题。

花园城市是北美最大的单一集装箱码头，萨凡纳已发展成为南大西洋地区最繁忙的集装箱门户。限制因素是河流：所有货物都通过较大的上游通道和潮汐窗口到达，这使到港计划和泊位安排对保持计划完整性尤为重要。

两个港口之间的大圆线是球体上最短的理论路径，并且通常笔直穿过陆地。实际海上距离是港口与航程实际必须经过的每个阻塞点之间的大圆长度的总和，这是一个本质上不同且通常更长的数字。

以上是适用于各市场的通用说明。完整内容请参阅港口到港口的航行距离实际上是如何计算的。

为什么估算萨凡纳比查尔斯顿更难？

河流。海洋距离相似，但萨凡纳增加了相当长的上游运输，这不仅增加了行程，还受时间窗口限制，因此到达时间比查尔斯顿的短途航线有更多变数。

河流应该单独建模吗？

是的，而且应考虑一个变动余量，而不是固定的运输时间。时间窗口限制意味着航程可能比单纯的距离提示的时间长得多。